Rotačná parkovacia konštrukcia je založená na princípe uzavretého kruhového dopravníka (karuselu). Autá sú skladované na paletách - karuselových parkovacích miestach pripevnených k dopravníku. Prevzatie a doručenie v najnižšej polohe. Plán zaberá plochu dvoch áut. Konštrukcia otočného parkovacieho systému počíta s možnosťou jeho demontáže a premiestnenia na nové miesto.

Parkovacia konštrukcia je kompaktná a zaberá plochu 34 m2. V priestore, kde sa zvyčajne zmestia 2 autá, môžete zaparkovať až 16. Výška parkoviska je 19,8 m Hmotnosť parkoviska bez áut je 49,5 tony. Možnosti založenia zahŕňajú pásový typ alebo pilóty (kvapalné pilóty), v závislosti od polohy parkoviska. Zahrnuté sú odporúčania týkajúce sa základov a ochrany pred bleskom.

Konštrukcia parkoviska je navyše vybavená nabíjacím systémom pre elektrické vozidlá, má hasiaci systém, poplašný systém a uzamkne sa, keď sa osoba nachádza v oblasti pohyblivých mechanizmov a paliet s autami.

Ovládané z diaľkového ovládača logickým ovládačom, ktorý umožňuje užívateľovi prideliť parkovacie miesto. Je vybavený elektronickým vybavením s ovládačmi pre možnosť inštalácie užívateľských programov do mobilného telefónu pre abonentov o dostupnosti voľných miest pre jednotlivých parkovacích asistentov a siete takýchto parkovacích operátorov. Systém riadenia prevádzkových režimov zaisťuje nepretržitú obsluhu parkovacích miest a umožňuje prostredníctvom aplikácie mobilného telefónu určiť voľné parkovacie miesta a ich rezerváciu.

Majitelia parkovacích miest na parkovisku budú mať pri kúpe parkoviska možnosť cez aplikáciu v mobilnom telefóne prenajať si miesta v čase, keď ich vozidlá nebudú na parkovisku, čo umožní preinvestovať náklady nákup a inštalácia parkoviska.

Maximálna doba čakania na auto je 1,5 minúty. Vozidlo vstupuje do parkovacej vaničky modulu spredu. Je možné, že bude možné vysunúť auto z parkovacej vaničky dopredu aj dozadu. Návrh môže obsahovať strechu a upevňovacie prvky pre dizajnovú súpravu karosérie - rám. Vozidlo je možné odovzdať pri odpojení sieťového napätia od autonómneho zdroja energie.

Konštrukcia parkoviska umožňuje osadiť niekoľko parkovísk vedľa seba v jednom rade alebo v dvoch radoch s autami vchádzajúcich/vychádzajúcich z oboch strán.

K dispozícii je automatický systém na blokovanie jazdy úrovní vybavenia, pokiaľ sa vodič (osoba) nachádza v nebezpečnej zóne vedľa pohybujúcich sa úrovní vybavenia. Toto blokovanie funguje aj v spojení s výstražným hlásičom, ak niekto vstúpi do vyšších poschodí v rozpore s bezpečnostnými predpismi.

Parkovisko poskytuje konštruktívne riešenia na zníženie hluku prostredníctvom špeciálnych technických riešení, ktoré znižujú hluk vytváraný zariadením na úroveň hluku bežiaceho motora pri voľnobežných otáčkach stojaceho automobilu.

Parkovanie áut sa od tých ponúkaných na trhu výrazne líši dizajnom a technickým riešením. Umožňuje súčasne zaparkovať autá maximálnych rozmerov a hmotnosti na všetkých parkovacích miestach (16 áut), napríklad Toyota Land Cruiser 200 a/alebo Audi SQ7. Má zlepšené technické parametre, najmä v znížení hlučnosti ovládacieho mechanizmu parkovacieho pohonu a konštrukčné riešenia, ktoré eliminujú možnosť pádu všetkých áut na seba pri prerušení trakčnej reťaze parkovacích miest, na ktorých sú autá. Disponuje možnosťou inštalácie nabíjacieho zariadenia pre elektromobily (až 16 kusov) a režimu nepretržitého nabíjania pri presúvaní parkovacích miest s autami.

Hlavné výhody navrhovaného rotačného parkovania oproti podobným.

- čakacia doba na auto je minimálna vďaka možnosti spätného otáčania paliet s autami;

​

- riadiaci obvod vďaka spätnému pohybu paliet eliminuje nežiaducu nerovnováhu zaťaženia, t.j. nedochádza ku kolapsu dlhodobého preťaženia, keď je jedna strana zaplnená autami a druhá je voľná;

​

- vysoký stupeň bezpečnosti vozidla je zabezpečený vďaka konštrukčným prvkom zdvíhacieho mechanizmu a elektronických snímačov, ktoré zabraňujú pádu paliet s automobilmi, ak sa zlomia segmenty zdvíhacieho mechanizmu

;

- parkovisko je prispôsobené na prevádzku od – 40 °C do +50 °C a môže byť inštalované v exteriéri;

​

- hladina generovaného hluku nepresahuje hluk bežiaceho spaľovacieho motora automobilu pri voľnobežných otáčkach;

​

- je k dispozícii automatický výstražný systém so snímačmi požiarnej bezpečnosti;

​

- neprerušiteľné napájanie regulátora riadiaceho systému je zabezpečené pre stabilnú prevádzku pri krátkodobých poklesoch, prepätiach alebo strate sieťového napätia;

​

- v prípade výpadku elektrickej energie v dôsledku nehody spôsobenej človekom je možné ovládať pohyb parkovacích miest a získať zaparkované autá z autonómneho zdroja energie;

​

- keď sa parkovisko nachádza v oblastiach s priamym slnečným žiarením, sú na konštrukcii inštalované solárne panely na ovládanie mechanizmu parkovacieho pohonu z autonómneho zdroja energie.

​

​Vyššie uvedené fotografie zobrazujú možnosti parkovania. Bolo vyvinutých niekoľko dizajnových možností pre vonkajší dizajn parkoviska.